«Эндуро» – весьма многогранное понятие, правда, на любительском уровне каждый спортсмен вкладывает в него много лично своего видения этого явления. Впрочем, есть основные черты этого спорта, которые признают все его почитатели. Это ядерная смесь из оффроада и езды по дорогам общего пользования. Поэтому ваш мотоцикл для эндуро должен соответствовать всему перечню требований, которые предъявляются к этому подтипу мототранспорта, чтобы он смог выполнять весь перечень действий, которые входят в программу этого вида современного спорта.
Мотоциклы эндуро довольно разнообразны. В настоящее время известно много их модификаций. Все сделано как для успешного оффроада, так и есть те, которые призваны обеспечить максимальный уровень безопасности и комфорта во время променада по дорогам общего пользования.
По своему техническому концепту они очень схожи с кроссовыми мотоциклами: прогрессивная подвеска с большим рабочим ходом, легкая рама, обеспечение прямой посадки спортсмена во все время езды, и, что очень важно, мощный двигатель.
Обратите внимание, что мотоциклы эндуро адаптированы для комфортной езды по дорогам. Их следует ставить на учет в ГИБДД и регистрировать, как транспортные средства.
Эндуро обычно оснащаются целым рядом дополнительного оборудования: стоп-сигналами, электронной системой обеспечения зажигания с электростартером и аккумулятором, поворотниками, приборной панелью с измерительным оборудованием, мощными фарами, боковой откидной подставкой, зеркалами, рамкой для крепления номерного знака. Это жизненно важно для безопасности всех участников движения на дороге, а не только во время соревнований.
Современные мотоциклы эндуро порадуют вас и модификациями, которые оснащены более широкими сидениями, а также дополнительными подножками для пассажира. Может присутствовать комфортный багажник. Для лучшей маневренности нередко ставят покрышки с агрессивным рисунком протекторов. Она более удобна на асфальте, чем «кусачая» внедорожная резина.
Эндуро более тихие, чем кроссовые мотоциклы. За счет глушителя удается получить более тихий выхлоп. Он не создает дискомфорта для окружающих в пределах городской черты. Заднее колесо специально устанавливается меньшего диаметра на 18 дюймов, а не классические 19 у «кроссов». В результате происходит заметное повышение прочности самого мотоцикла и проходимости в экстремальных условиях даже сильно пересеченной местности.